Back to Question Center
0

Hyundai Elantra GT è la macchina giusta per l'inverno?

1 answers:

Caro Car Talk:

Esiste una regola empirica su quale tipo di veicolo è più stabile su strade ghiacciate - forse trazione integrale contro due ruote. guidare, o interasse largo contro passo stretto?. L'inverno scorso sono scivolato di lato su un'autostrada, oltre la spalla, attraverso il fossato e contro una recinzione. Da allora, ho avuto paura che la mia Hyundai Elantra GT 2013 (una piccola berlina) non sia l'auto giusta per le condizioni invernali. Anche la parte posteriore di questa vettura salta molto sul marciapiede - cheap usa vps.

- Martin

Beh, niente è bello su ghiaccio, Martin. Tranne forse cani da slitta. Ma Hyundai ha interrotto quelli del 2013.

Non penso che la larghezza del passo faccia molta differenza. La trazione integrale è sicuramente migliore della trazione integrale. E le auto più pesanti tendono a fare meglio nella neve e nel ghiaccio rispetto alle auto leggere. Quindi la tua Hyundai GT non sarebbe la prima macchina a cui penserei quando qualcuno vuole un veicolo invernale. Anche se, per essere onesti, non è peggio di molte altre piccole, leggere auto a trazione anteriore.

Se decidi di tenerlo, ho due suggerimenti: uno è quello di ottenere quattro dei migliori pneumatici da neve che puoi trovare - qualcosa come Dunlop SP Winter Sports, Pirelli Winter SottoZero Serie IIs o Bridgestone Blizzaks. Se vai a tiro alla rinfusa. com, ha uno strumento per decidere sulle gomme che ti aiuterà a scegliere le gomme. E puoi leggere le recensioni dei singoli pneumatici, per restringere ulteriormente la tua decisione.

I pneumatici progettati per neve e ghiaccio non hanno solo disegni del battistrada che aiutano la trazione sulla neve, ma l'effettiva mescola di gomma di cui sono fatti li aiuta a rimanere più morbidi e più aderenti a basse temperature.

Non vorrai andare in giro su di loro tutto l'anno, perché non sono così buone su strade bagnate o asciutte come le gomme per tutte le stagioni. Ma per la trazione invernale, quattro buoni pneumatici invernali faranno la differenza.

Il mio secondo suggerimento sarebbe di rallentare. Nella neve e nel ghiaccio, ogni cambio di direzione dell'auto è amplificato perché hai meno trazione. Quindi, mentre puoi fare una brusca virata a 20 mph su una strada asciutta e l'auto non scivolerà, quella stessa svolta a 10 mph, o anche 5 mph, sulla neve potrebbe atterrarti in un fosso.

Quindi su strade scivolose, vuoi fare tutto con molta delicatezza. Frena delicatamente. Sterza dolcemente. Fermati dolcemente. È molto più semplice se stai andando lentamente, perché puoi anticipare i turni e le soste, invece di reagire rapidamente - il che può portare a una perdita di controllo.

In realtà, c'è un veicolo su cui ho appena pensato che è fantastico sul ghiaccio: uno Zamboni. Sfortunatamente, arriva solo come una decappottabile, quindi dovresti davvero metterti tutto il prossimo inverno, Martin. Ma pensaci.

April 13, 2018