Back to Question Center
0

Quando dovresti controllare il tuo olio, quando il motore è caldo o quando fa freddo?

1 answers:
Caro Tom e Ray:

Quando dovresti controllare il tuo olio, quando il motore è caldo o quando il motore è freddo? - Paul
.
TOM: Questa è una domanda eccellente, Paul. Abbiamo sempre detto alle persone di controllare il livello dell'olio per prima cosa al mattino quando il motore è freddo.

RAY: C'erano diverse ragioni per questo. Prima di tutto, quando il motore è freddo, tutto l'olio ha avuto la possibilità di gocciolare giù dalla parte superiore del motore e depositarsi nella coppa dell'olio, dove viene misurato dall'astina di livello. In questo modo si ottiene una lettura vera e precisa di esattamente quanto l'olio risiede nel motore - web page development company.

TOM: E in secondo luogo, quando controlli la prima cosa del petrolio al mattino, hai la comodità di poter usare i PJ di flanella per pulire l'asta di livello.

RAY: Ma alcuni anni fa, la Ford Motor Company ha iniziato a raccomandare che le persone controllassero il loro petrolio su Ford, Lincoln e Mercury quando il motore era caldo.

TOM: "Caldo!". Noi abbiamo detto. "Come può essere?". Così abbiamo chiamato Ford e ci hanno detto che hanno determinato che pochissimi idioti come noi uscivano per prima cosa al mattino con i loro tootsie nudi e controllando il petrolio. La maggior parte della gente, dicevano, tendeva a controllare il loro olio quando si fermavano a fare benzina, quando il motore era caldo. Quindi hanno semplicemente ricalibrato i loro dipstick per leggere correttamente in un motore caldo, quando l'olio si è riscaldato ed espanso.

RAY: "Ma per quanto riguarda tutto l'olio che è ancora nella parte superiore del motore?". noi abbiamo chiesto. "La roba che non è ancora gocciolata giù nella coppa dell'olio? Non si tradurrà in una lettura imprecisa e molto varia, a seconda di quanto tempo si attende dopo aver spento il motore?. ci siamo chiesti.

TOM: Così abbiamo chiamato la nostra fonte di petrolio dell'industria segreta, a cui ci riferiremo qui solo come Deep Deepstick. Deep Dipstick è un'autorità autoritaria ampiamente rispettata, il che spiega perché ci ha implorati di non usare il suo nome nella nostra colonna. Basti dire che è intimamente familiare con tutte le questioni relative alla lubrificazione. E cosa ha detto?

RAY: Ha detto che la quantità di olio nella parte superiore del motore non sarebbe sufficiente per fare una differenza significativa. "A meno che i passaggi dell'olio non siano tutti collegati, probabilmente stai parlando di un ottavo di litro o meno", ha detto. Non abbastanza da indurti ad aggiungere un quarto quando non ne hai davvero bisogno.

TOM: Quindi ce l'hai, gente. La risposta è;. non ha importanza. Quindi il nostro consiglio è di seguire le istruzioni nel manuale del proprietario quando sei in vena di una lettura davvero accurata. Se si dice di controllare l'olio freddo, l'astina è stata calibrata per l'olio freddo, non espanso. Se dice di controllarlo caldo, noi e Deep Dipstick vi forniamo le nostre benedizioni sincere.
April 13, 2018