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Gestire il bagliore di più luci d'avvertimento

1 answers:

Caro Car Talk:

Sono una bella del sud, e ho bisogno di aiuto. Dopo oltre 55 anni di matrimonio, ho imparato una cosa o due sulle automobili. Ma non conosco la risposta a questa domanda: una luce del motore di controllo e una luce lampeggiante di controllo della velocità abbagliante significano un destino imminente?. Adoro guidare la mia Subaru Outback '07, e scoprire che si comporta bene ed è facile entrare e uscire (se tieni la porta aperta con la punta della scarpa).

Ho letto qualcosa su internet che suggerisce che questa è una cosa comune per la Subaru, e che si curerà da sola in poche centinaia di miglia - βιολογικα αιθερια ελαια τιμες. Dovremmo andare allegramente nel sentiero "si aggiusterà da solo", o dovremmo pensare di scambiarlo con un modello più nuovo?. - Belinda



Non sarebbe bello se la spia del motore di controllo mostrasse anche l'importo in dollari che ti costerà?. Ho intenzione di lavorare su questa invenzione. La risposta alla tua domanda dipende dalla tua definizione di "destino imminente", Belinda. Qualche centinaio di dollari è una rovina imminente per te?. No?. OK, che ne dici di $ 1.500?

Queste due luci potrebbero essere causate da un singolo problema. Ad esempio, se il sensore di velocità del veicolo o il sensore di posizione della valvola a farfalla non funziona, la spia del motore di controllo si accende e il controllo automatico della velocità di crociera probabilmente non funzionerà. Uno di quelli probabilmente ti costerebbe qualche centinaio di dollari da sostituire. E se questo è tutto ciò che serve, non sembra quasi un destino imminente.

D'altra parte, la tua Subaru è all'incirca all'età in cui vediamo spesso guasti ai convertitori catalitici. Se il convertitore sta fallendo, allora stai guardando $ 1.500 - oltre a qualsiasi cosa non funzioni con il cruise control (perché il convertitore catalitico non influenzerà il cruise control).

Per inciso, quando un convertitore catalitico non funziona, a volte la spia del motore di controllo si accende e si spegne ad intermittenza, fino a quando la lettura dell'efficienza è costantemente abbastanza bassa da mantenere la luce accesa tutto il tempo. Questo potrebbe essere il miracolo di "riparare se stesso" di cui hai letto. Ma alla fine, la luce si accenderà e resterà accesa.

Quindi ecco cosa devi fare, Belinda. Porta la tua Outback al tuo meccanico preferito e chiedigli di scansionarlo. Quando si accende una spia del motore di controllo, il computer dell'auto memorizza un codice per dire al meccanico quale componente ha fatto scattare la luce. Non è utile?

Se si tratta di un sensore o di un filo rotto, fai clic sui talloni e di '"Non c'è posto come a casa" (non è Belinda la brava strega di "Il mago di Oz". ?).

Se è il convertitore catalitico, chiedi al meccanico se pensa che il resto dell'auto sia in buona forma. Se lo è, e il chilometraggio sulla macchina non è nella stratosfera, allora probabilmente vale la pena di inserire un nuovo convertitore e guidarlo per qualche altro anno.

D'altra parte, se dice che il convertitore guasto è la cosa migliore della macchina, allora è il momento di guardare al 2018. Buona fortuna, Belinda.

April 6, 2018